Διαθέσιμα υλικά:
Σώμα: ST37.8 / P235GH/ 20#
Μπάλα: F304 / F316 (Προαιρετικά κατόπιν αιτήματος)
Κάθισμα: PTFE+C/νάιλον/PEEK. κ.λπ.
Κύρια χαρακτηριστικά:
Ενιαίο συγκολλημένο σώμα & σωλήνας σύνδεσης τελικού τεμαχίου (Διάσταση σύνδεσης σύμφωνα με τα πρότυπα ASTM / EN / KS / JIS / GOST κ.λπ. θα είναι διαθέσιμο.)
Άριστη σφράγιση με φυσαλίδες και καθίσματα PTFE+C.
Τα προφορτισμένα ελατήρια έδρας διασφαλίζουν στεγανότητα σε χαμηλή πίεση και μειώνουν τη ροπή λειτουργίας της βαλβίδας.
Στέλεχος που δεν σκάει.
Οι διπλοί δακτύλιοι Ο διασφαλίζουν τη στεγανοποίηση του στελέχους και είναι αντικαταστάσιμοι.
Ξηρό ρουλεμάν στελέχους, μεταλλικό με επίστρωση PTFE με αυτολιπαντικές ικανότητες. (Δεν απαιτείται επιπλέον λιπαντικό.)
Άλλα χαρακτηριστικά:
1. η συνολική συγκόλληση δομών αμαξώματος, δεν θα υπάρξει εξωτερική διαρροή.
2. η έδρα της βαλβίδας που αποτελείται από ένα δακτύλιο στεγανοποίησης PTFE και ελατήρια που έχουν ισχυρή ικανότητα προσαρμογής στις αλλαγές πίεσης και θερμοκρασίας, εντός του εύρους χρήσης δεν θα υπάρχουν διαρροές.
3. δομή πρόληψης διαρροής στελέχους, το κάτω μέρος του στελέχους έχει σφραγίδα PTFE για την οπή, υπάρχουν δύο δακτύλιοι Ο παραπάνω, που αποτελούνται από δύο φλάντζες PTFE που δεν εξασφαλίζουν διαρροή.
4. το ίδιο υλικό αμαξώματος και υλικό σωλήνα, η τάση δεν θα εμφανιστεί ανομοιογενής, δεν θα προκαλέσει μερικές φορές εξώθηση λόγω του σεισμού και τα περάσματα του οχήματος μέσα από το έδαφος.
5. το σώμα είναι ελαφρύ και εύκολο να διατηρηθεί η θερμοκρασία του όχι χαμηλά.
6. μπορούμε να ρυθμίσουμε το μήκος του σώματος και το ύψος του μίσχου σύμφωνα με τις απαιτήσεις κατασκευής και σχεδιασμού του αγωγού.
7. η ακρίβεια κατεργασίας της μπάλας είναι πολύ υψηλή, εύκολη στη λειτουργία, χωρίς δυσμενείς παρεμβολές.
8. μπορέστε να χρησιμοποιήσετε ενωμένους στενά και βαλμένους φλάντζα τύπους σύνδεσης δύο ειδών.
Εφαρμογή:
Χρησιμοποιείται σε αστικά αέρια, αστική θέρμανση, πετροχημικά, ναυπηγική βιομηχανία, χάλυβα, σταθμούς ρύθμισης πίεσης, σταθμούς παραγωγής ενέργειας και άλλο εξοπλισμό αγωγών.